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中新网台州10月21日电(傅飞扬)“2024年1月到9月,企业已出口二手车14000多辆。而在5年多前,我们才向海外客户发出了第一辆二手车。”近日,浙江元通二手车有限公司(下称:元通二手车)总经理孙中平接受中新网采访时说,中国二手车出口业务起步不算早,但发展势头强劲,在全球市场的影响力日益增加。
中国商务部、公安部、海关总署于2019年发布《关于支持在条件成熟地区开展二手车出口业务的通知》。北京、天津、上海、浙江(台州)等10地成为中国国内首批开展二手车出口业务的地区。2020年12月,浙江省级13部门联合出台中国首个省级二手车出口政策,加速发展二手车出口业务。
“2019年8月2日,浙江出口了第一辆二手车——一台别克GL8。我们早早准备好出口车辆检测报告书等一系列手续,海关部门的批文一经下发,就按照流程到浙江省商务厅领取出口许可证。”感受到中国二手车出口即将迎来“春天”,彼时的孙中平心潮澎湃,“那几晚兴奋得睡不着觉。”
孙中平表示,浙江出口的第一辆二手车生动诠释了“地瓜经济”。正是在科特迪瓦华侨的牵线搭桥下,其通过海运以12968美元的价格出口至该国,为浙江二手车出口企业提振了信心。
如今,中国二手车出口产品丰富,既有产生里程数的旧车,也有未产生里程数的平行车;既有新能源汽车,也有燃油车;还有公交车、垃圾运输车等公共服务领域特种车。
“企业出口的二手车中,新能源汽车同期占比最高可达50%。”孙中平说,新能源汽车成为出口“顶流”,得益于中国新能源产业的迅速发展,比如温州电器企业在非洲布置了许多新能源充电桩,各大新能源车企在电池、电机等方面处于全球优势地位。
2024年1月至6月,浙江出口二手车38286辆,增长161.5%,出口金额75337.5万美元,增长155.7%,均居全国首位。该省二手车出口目标市场以中亚、中东、非洲等地区为主,其中大部分是共建“一带一路”国家。
“中亚五国地域辽阔,沙漠、草原等地理特征多样,汽车是居民出行的必需品。”浙江方林进出口贸易有限公司总经理王琛表示,因为新车价格较贵,不少中亚人青睐中国出口的二手车,这为他们带来了商机。
眼下,中国二手车出口也面临市场竞争激烈、贸易壁垒增多等问题,浙江二手车企业选择积极“修炼内功”,寻求新突破。
今年下半年,王琛赴全球多地考察,“连轴转”了1个多月,不断拓展新兴市场;元通二手车谋划打造海外直播基地,在TikTok、YouTube等海外社交平台建立二手车出口传播矩阵……
“中国二手车要想‘走得更远’,产品质量和品牌建设十分重要,中国的汽车制造商,尤其是新能源汽车企业需要不断提升产品竞争力和品牌影响力,在二手车出口的中高端市场占据更多份额。”浙江工业大学经济学院教授、硕士生导师徐小华建议。
徐小华表示,目前中国二手车出口仍处于口碑树立阶段,随着出口规模持续扩大,二手车出口企业可以加强配件供应、维修服务等售后业务,尊重海外消费者的体验感,创造有口皆碑的销售生态。(完)
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