北汽蓝谷亏损进一步扩大。
1月24日，北汽蓝谷新能源科技股份有限公司（北汽蓝谷，600733.SH）发布业绩预告称，预计2024年年度实现归属于上市公司股东的净利润为-69.5亿元至-65亿元，上年同期为-54亿元，同比下降20.37%至28.7%。预计2024年年度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润为-73.5亿元到-69亿元，上年同期为-60.18亿元，同比下降14.66%至22.14%。
针对业绩预亏的主要原因，公告解释称，一是新能源汽车行业竞争态势愈发激烈，价格战持续升级，挤压利润空间；二是公司通过多渠道、多维度的营销策略，积极塑造和提升品牌形象，同时不断加大技术研发和产品升级力度的投入，对公司短期业绩产生一定影响；三是公司产品矩阵多元化，销量正经历着迅速增长的阶段，然而由于规模经济尚未完全体现，产品成本持续承压。
近年来，北汽蓝谷的业绩一直面临巨大挑战。自2020年至2023年，北汽蓝谷的净亏损分别为64.82亿元、52.44亿元、54.65亿元和54亿元。
此前发布的公告显示，北汽蓝谷子公司北京新能源汽车股份有限公司（下称“北汽新能源”）2024年累计销量11.39万辆，同比增长23.53%。
北汽蓝谷是由北京汽车集团有限公司控股的上市公司，2018年9月27日，北汽蓝谷通过重大资产重组成为国内新能源汽车第一股。北汽蓝谷业务范围包括汽车制造、汽车服务、汽车金融等领域，而北汽新能源是其中专注于新能源汽车研发制造的板块，也是北汽蓝谷最为核心的子公司。
为满足北汽新能源的业务发展需求，优化资本结构，北汽新能源刚刚增资扩股，引入多家战投。
2024年12月17日，北汽蓝谷发布的公告显示，股东北京汽车以非公开协议方式向子公司北汽新能源增资20亿元。北汽蓝谷与北京汽车的控股股东均为北京汽车集团有限公司。
2024年12月24日，北汽蓝谷披露，北汽新能源获11家战略投资者81.5亿元投资。增资完成后，北汽蓝谷仍为北汽新能源的控股股东。本轮融资后，北汽蓝谷在北汽新能源的持股比例由99.99%降至71.69%。
截至收盘，北汽蓝谷跌0.91%，报收于7.63元/股。
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